日韩免费观看视频_99精品视频精品精品视频_免费一区二区三区_精品亚洲成人

            原標(biāo)題：生死關(guān)頭，淮南礦業(yè)千里馳援

1月29日晚，山東平邑石膏礦被困井下36天的4名礦工,從淮南礦業(yè)救援隊(duì)鉆探的5號(hào)井平安升井——

（安徽日?qǐng)?bào)記者 夏海軍 安徽日?qǐng)?bào)通訊員 王寶證）

1月29日晚，山東平邑石膏礦被困井下36天的4名礦工成功獲救，這是我國(guó)首次利用大口徑鉆孔救出井下被困人員。在這場(chǎng)生死大營(yíng)救中，被救礦工正是從淮南礦業(yè)救援隊(duì)鉆探的5號(hào)井平安升井的。

“直到4個(gè)人都出來(lái)了，心里的石頭總算落地。 ”1月31日清早，剛從事故現(xiàn)場(chǎng)撤出的淮南礦業(yè)集團(tuán)勘探處副處長(zhǎng)丁同福告訴記者，淮南礦業(yè)組織的救援隊(duì)伍參加了搶險(xiǎn)的全過(guò)程，從打井施工到施救出井前后共35天，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，終于獲得了成功。

2015年12月25日7時(shí)56分，山東省平邑縣保太鎮(zhèn)萬(wàn)莊石膏礦井下發(fā)生大面積坍塌，當(dāng)班作業(yè)的29名礦工被困井下。事故發(fā)生當(dāng)天成功救出11人，剩下的18人除1人遇難外，其余17人被困井下。“淮南與山東相隔千里，但礦工兄弟的安危時(shí)刻牽動(dòng)我們的心。事故當(dāng)天深夜接到國(guó)家安監(jiān)總局的召請(qǐng)，星夜兼程于27日凌晨趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。”淮南礦業(yè)救援隊(duì)鉆探分隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李友俊回憶說(shuō)。

事故發(fā)生第五天，好消息終于傳來(lái)：4號(hào)井井底車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)4名幸存礦工，他們被困在一段約50米長(zhǎng)的巷道內(nèi)。然而在隨后的救援中，救援人員發(fā)現(xiàn)所有通往被困人員的通道都被堵死了。“采取地面大口徑鉆孔救援方式救人成為唯一選擇。”丁同福介紹，以往國(guó)內(nèi)只要發(fā)生礦難，幾乎都是靠救援人員下井，順著巷道搜救被困人員，而這一次采取地面大口徑鉆孔救援方式還是國(guó)內(nèi)頭一次。

為了增加救援成功率，事故救援指揮部決定，同時(shí)施工4號(hào)和5號(hào)兩個(gè)大口徑鉆孔，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“雙保險(xiǎn)”。其中，淮南礦業(yè)救援隊(duì)承擔(dān)5號(hào)井的施工。人命關(guān)天的最緊急時(shí)刻，淮南救援隊(duì)再次被委以重任。丁同福說(shuō):“淮南隊(duì)是依托淮南礦業(yè)組建的7個(gè)國(guó)家級(jí)礦山應(yīng)急救援隊(duì)之一，有著多次成功搶險(xiǎn)救援的經(jīng)歷。淮南礦業(yè)還專門抽調(diào)勘探處和安裝工程分公司的30多名職工為施工打前陣。 ”

大口徑鉆孔救援難度極大，對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求極高。安徽煤監(jiān)局救援指揮中心主任張向農(nóng)介紹，在準(zhǔn)確判斷井下幸存人員位置的基礎(chǔ)上，要確保精準(zhǔn)鉆孔，但是事故巷道塌方嚴(yán)重，又是國(guó)內(nèi)第一次大口徑鉆孔，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，只能靠平時(shí)的訓(xùn)練積累。此外，救援通道要打到220米深的巷道，精準(zhǔn)度極不好把握，一旦偏離位置后果不堪設(shè)想。

事故現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件十分復(fù)雜，讓救援人員不禁捏了一把汗。丁同福說(shuō)：“事發(fā)礦區(qū)上方80米處，有100多萬(wàn)立方米的水，在礦震發(fā)生后地層極不穩(wěn)定，不斷出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，水、泥漿、砂石不斷涌出，施工過(guò)程險(xiǎn)象環(huán)生。 ”

淮南礦業(yè)集團(tuán)勘探處采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的RB-T90型大口徑救生鉆機(jī)，鉆孔于1月1日先由旋挖鉆機(jī)開(kāi)孔，1月7日孔深52米后由救生鉆機(jī)施工。李友俊介紹，鉆孔越往下難度越大，灰?guī)r層、砂巖層、石膏層和石灰?guī)r交替出現(xiàn)，地層軟硬巖變換頻繁并夾雜溶洞極容易導(dǎo)致鉆頭打偏，巖石破碎打孔過(guò)程中頻繁掉塊容易卡埋鉆，在克服重重困難后，最終在1月29日晚上與井下巷道聯(lián)絡(luò)通道貫通，終孔深度226.25米。由于5號(hào)井先于4號(hào)井成功貫通，救援指揮部決定：立即通過(guò)5號(hào)井救人。淮南礦業(yè)救援隊(duì)又擔(dān)負(fù)起用吊車提升被困人員的艱巨任務(wù)，伴隨一聲令下，升井開(kāi)始。當(dāng)晚21時(shí)20分，第一名礦工順利升井，隨后以平均30分鐘左右的時(shí)間，另外3名礦工全部順利升井。被救人員每一次升井，現(xiàn)場(chǎng)都響起熱烈的掌聲，一些人激動(dòng)得熱淚盈眶。丁同福高興地說(shuō)：“看著4個(gè)礦工被平安救出，這么多天的辛苦根本不算什么。 ”

一位被救的礦工禁不住流著淚說(shuō)：“天寒地凍，你們遠(yuǎn)道而來(lái)，堅(jiān)持施救，感謝救援的兄弟姐妹！ ”

“本次救援地層復(fù)雜程度、施工難度都遠(yuǎn)超前兩例，本次救援可作為一個(gè)范例。 ”張向農(nóng)介紹，在這次救援中淮南礦業(yè)救援隊(duì)成為中堅(jiān)力量，是繼去年底深圳泥石流災(zāi)害救援后的第二次出省救援，充分展現(xiàn)了安徽的救援實(shí)力，“我們將從財(cái)力、物力和訓(xùn)練上繼續(xù)強(qiáng)化救援隊(duì)伍建設(shè)，打造出一支國(guó)內(nèi)一流應(yīng)急救援鐵軍。 ”首次大口徑鉆孔救援成功，為我國(guó)事故救援積攢下寶貴的經(jīng)驗(yàn)。此前，全球范圍內(nèi)，只在美國(guó)賓夕法尼亞州魁溪煤礦礦難和智利圣何塞銅礦礦難上成功用過(guò)。

1月31日21時(shí)30分，在淮南西高速路口，國(guó)家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)車隊(duì)剛下高速便就受到熱烈歡迎。國(guó)家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)成立于1954年，除了承擔(dān)當(dāng)?shù)氐V區(qū)事故救援工作外，還擔(dān)負(fù)著華東六省一市的重特大、特別復(fù)雜礦山事故救援工作。